Фирмы:
Thor, EVS, Ufo, TLD, Acerbis, Braking, Rental, Goldfren, Black Bird, Dice, TMW, KTM, PBR , GET , Husaberg , Akrapovic ,Scott , Progrip , Smith ,Airoh, Oakley ,Artena, Ferado, Scorpion , Talon ,Bazzez , Twin Air , Gaerne , Leatt Brace, FX ,Valvoline , Hilflow, Meteor Piston, Prox, Vertex , Wosner, Ohlins , Asterix, Ek, Did ,Sunstar, ProTaper, M-CAX, JT-Racing.
| Thor | Американская компания Thor Motocross (Thor MX) основана шведским 4-х кратным победителем чемпионата мира по мотокроссу Torsten Hallman в 1968 году. Первоначально фирма называлась Torsten Hallman Original Racewear, что позднее превратилось в Thor. Эта была первая специализированная фирма по производству одежды и экипировки исключительно для мотокросса. ThorMX шимеет широкий выбор экипировки как для мужчин, так и для женщин и детей. Представлена одежда для внедорожного спорта (джерси, штаны), кроссовые мотоботы, кроссовые шлемы и очки, защита и панцири. |
| EVS | В 1985 году два товарища разработали стратегию, которая сделала революцию в мотокроссе. АМХ-5 был первым в отрасли когда-либо созданным конкретно для мотокросса коленным бандажом. За 30 лет EVS достиг огромного успеха вместе мировыми спортсменами, использующими его и помогающими расти бренду. EVS стал лидером в области инноваций и передовых технологий в деле защиты от ног до головы, производимых для большинства современных экстремальных видов спорта. То, что началось, как коленный бандаж, превратилось в большую линию защиты: колен, локтей, спины, груди, шеи и т.п. |
| UFO / Италия | Итальянская компания UFO Plast основана в 1977 году Вито Консолони (Vito Consoloni). Штаб-квартира UFO Plast расположена в городе Бьентина Пизанской области Италии. UFO Plast производит одежду и средства защита для велосипедистов и мотоциклистов. UFO Plast производит около 4000 наименований продукции для мотоциклистов, которые поставляются по всему миру. Продукция UFO относительно недорогая по сравнению с другими крупными конкурентами. В ассортименте UFO представлены мотокуртки, брюки, джерси, мото-перчатки, защитные панцири для мотокросса. В основном продукция UFO Plast ориентирована на потребителей связанных с мотокроссом, эндуро и т.п. |
| Troy Lee Designs / США | Troy Lee Designs — производитель мотошлемов из США, известный оригинальным оформлением своей продукции. Начало фирме положило хобби подростка Троя Ли (Troy Lee). Трой Ли занимался мотокроссом и в родительском гараже раскрашивал шлемы своих знакомых. Впоследствии, увлечение переросло в бизнес и стало делом всей жизни Троя Ли. Сегодня — компания Troy Lee Designs уже имеет большой штат дизайнеров. Помимо общих моделей, сохраняется и эксклюзивное ручное оформление шлемов, теперь этим занимается не один человек, а специальный отдел, в штате которого несколько художников. На протяжении своей истории с Troy Lee сотрудничали многие всемирно известные производители мотошлемов и компании, не имеющие отношения к мотоспорту и мотоциклам вообще, а также многие известные персоны спорта и шоу-бизнеса. Кроме производства и оформления мотошлемов, компания Troy Lee Designs расширила свой ассортимент за счет мотоциклетной экипировки и дрогой спортивной и повседневной одежды, но при этом стремится сохранить неповторимость эксклюзивного подхода к оформлению любой вещи. |
| Acerbis | 1973 был создан ACERBIS Italia .1974 Начало распространения в Италии (Престон Петти) термопластичных крыльев, регулярное производство мотоциклетных аксессуаров. 1975 Производство первого Acerbis фирменных термопластичных аксессуаров 1986 Франко Acerbis придумал и организовал в Перу легендарное Ралли (1986-1990 и специальное издание в 1996 году). 1991Франко Acerbis придумал и организовал ралли Невада в США (1991-1994 гг). 1995 Начало производства фирменной одежды и аксессуаров. 1998 Создание завода. 2002 Начало производства станков для гидравлического масла и дизельного топлива — первый для линии тракторов — таким образом, давая жизнь автомобильной производственной линии. 2004 Начались продажи шлемов Acerbis . Новое спортивной подразделение. 2005 Начало футбольного дивизиона (исследования и производства технических одежды и защиты). Новая линия связана в партнерстве с Албинолеффе. 2007 Открытие Acerbis в Великобритании, чтобы иметь более конкурентоспособное присутствие группы в Северной Европе. 2008 Новая технология X-сиденье для бездорожных велосипедных седел был изобретен, разработан и запатентован. Новый сайт производства в Восточной Европе. Компания открывает проектирование для мотоциклистов одежду. 2009 Открытие Acerbis Чехия, производства завода для рынков Восточной Европы. 2010ACERBIS открывает производство велосипедов и создает свой первый dualroad линию. 2012 продажа 400,000 Acerbis шлемов. |
| Braking | 1990> Braking была создана в 1990 году с целью производства и продажи тормозных дисков. 1998> Braking запускает первый Wave® диск в пробной гонке. 1999> Braking начинает коммерческую деятельность в Германии. 2000> Braking начинает коммерческую деятельность в США. 2000> Braking сертифицирован в соответствии с Положением «UNI EN ISO 9002″ 2000> Braking запускает первый Wave® диск для магазинов. 2000> Braking достигает 25 титул чемпиона мира 2002> Braking запускает первый BATFLY® диск в внедорожной гонке. 2004> Braking сертифицирован в соответствии с Положением «UNI EN ISO 9001″ 2004> Braking входит в семью Sunstar 2005> Kawasaki ввели Wave® диск в качестве оригинального оборудования для своих мотоциклов. 2005> Braking достигает 50 титул чемпиона мира 2005> Braking и Санстар Engineering Europe сливаются в тормозной-Sunstar SPA 2006> Braking запускает колесо в сотрудничестве с OZ 2007> Braking запускает первый гоночный диск KRINOX 2008> Braking запускает первый открытый PIN диск 2009> Braking запускает первый CAM CONTROL главный цилиндр 2010> Braking достигает 78 титул чемпиона мира 2010> Braking запускает первый диапазон Wave® дисков и колодок для горных велосипедов 2013> Braking достигает 92 титул чемпиона мира 2014> Braking достигает 96 титул чемпиона мира |
| Rental | Renthal была образована в 1969 году мотоциклистами и инженерными энтузиастами Андрей Реншоу и Генри Розенталь, изначально делая руль для проведения испытаний мотоциклов.»Рен» из Реншоу и «Тал» от Rosenthal составляют всемирно известный бренд, RENTHAL синонимом революционных алюминиевых рулей. В 1975 году компания вошла в рынок мотокросса, с производственным объектом в Манчестере, Великобритания. Само же место, где компания находится сегодня. В октябре 2000 года завод был разрушен огнем. Что бы заменить оригинальный завод был создан совершенно новый объект. 49,000 кв. Футов. В 2004 году Renthal стал первым алюминиевым рулем, установленным в качестве оригинального оборудования на японском внедорожном мотоцикле. Это, возможно, один из самых высоких наград качества компании в этой отрасли. Теперь Honda, Kawasaki, Suzuki и KTM выбрать RENTHAL для своих моделей по мотокроссу. Renthal имеет историю, полную инноваций в инженерии, легендарных надежных компонентов и невероятного успеха в спорте. |
| Black Bird Racing | Black Bird Racing начал свою историю в 1996 году , имея целью сделать графические наборы и чехлы для внедорожных мотоциклов. Была очень трудная начальная работа нескольких очень страстных и квалифицированных людей BBR фирмы к экспоненциальному росту. Их продукции всегда имела: качество, сервис, а также инновации. Сегодня они расширяют поля своей деятельности : MX . Эндуро , Motard , Фристайл, ATV , Картинг это лишь некоторые из них. Со временем BBR была признана лидером на рынке, так как он является основным производителем графики почти для всех мотоциклетных марок в мире. Миссия проста: продолжать совершенствовать и внедрять инновационные продукты.Таким образом, все наши люди (сегодня более 40 человек ) продолжают работать для идеальной цели, с помощью страсти и личной ответственностью в своей работе . |
| KTM | Компания была основана в 1934 в Маттигховене инженером Хансом Трункенпольцем (Hans Trunkenpolz ). Все начиналось как мастерская по обработке металла и называлось Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Только в 1953, KTM начал производство мотоциклов. 20 служащих изготавливали всего по три мотоцикла в день. В 1955, бизнесмен Эрнст Кронрайф (Ernst Kronreif) стал акционером компании, приобретя значительную долю компании. Это стало причиной переименования в Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen. Трункендольц неожиданно умирает в 1989. В течение первых лет, для производства мотоциклов KTM использовались компоненты почти все произведенные самой KTM. На протяжении истории KTM, он была на переднем крае мотоциклетных технологий. Он была первым изготовителем, который произвел четырехтактный двигатель мотоцикла с воздушным охлаждением для дорожного мотоцикла, проект которого с тех пор копировался всеми другими производителями (KTM даже поставлял такие радиаторы Судзуки, в их ранние «водно-охлаждающие» дни). В 1986 KTM стал первым изготовителем мотоциклов, который стал комплектовать дорожные мотоциклы передними и задними дисковыми тормозами. В 1998, они предложили безшарнирную заднюю подвеску, сильно уменьшив неподрессоренную массу мотоцикла (KTM был первым крупным производителем, который сделал подобное, хотя ATK, маленький нишевый бренд, сделала это раньше, в 1987). Он был также первым, кто предложил гидромуфту на всех моделях мотоциклов, и был первым, кто предложил готовый к соревнованиям супербайк. Финансовые трудности В 1992 компания стала неплатежеспособной и была разделена на три компании: KTM Sportmotorcycles GmbH, был переименованный 1994 в KTM Sportmotocycles AG
KTM Fahrrad GmbH (Велосипеды) KTM Khler GmbH (Радиаторы)В 2005 году, KTM Sportmotocycles AG продало 80 000 мотоциклов во всем мире и начало сотрудничество с Polaris Industries. В соответствии с соглашением, эти две компании помогают друг другу в расширении рынка сбыта на национальных рынках друг друга, KTM в Северной Америке, Polaris в Европе. Это сотрудничество — двухлетняя пробная договоренность , в итоге которой обе стороны должный были опеределиться о слияния этих двух компаний в одну. В 2006 KTM объявил, что сотрудничество с Polaris окончено раньше намеченного срока, и будет вместо этого она будет только пордавать их двигатели 525cc RFS фирме ATV. KTM также объявил о намерении выйти на рынок ATV с образцами не старше 2007 или 2008 модельного года выпуска.Шведская мотоциклетная компания Husaberg AB и голландская WP Suspension — теперь филиалы KTM Group. |
| Husaberg | Шведская компания Husaberg была основана двумя инженерами в 1988 году. Небольшое количество дорог с твердым покрытием и обширные территории пересеченной местности послужили толчком для разработок мотоциклов именно класса эндуро — бескомпромиссных внедорожных байков. Изначально первые проекты моделей проектировались в небольшом деревянном сарае на берегах озера Веттерн возле города Husabergs Udde, от имени которого и произошло название компании. Она специализируется на сборке внедорожников — кроссовых, супермото и эндуро, делая акцент на прочности их конструкции и внедрении в производство новых технологий.Первые мотоциклы Husaberg приняли участие в Европейском Чемпионате по эндуро уже через год после основания компании. В 1989 году они создали серьезную конкуренцию известным мировым производителям мотобайков этого класса. Заняв лидирующие позиции, они стали известными всему миру. В 1991 году гонщики Кент Карлссон и Ярослав Катриннак стали мировыми чемпионами в заездах мотоциклов класса эндуро, после чего мотопродукция компании была признана одной из лучших. В этом же году производственные мощности фирмы были перенесены на полноценный мотоциклетный завод Endurovаgen, продолжающий собирать качественные спортивные внедорожные байки.В 1995 году Husaberg стала дочерней компанией австрийского производителя КТМ, сохранив свои основные подразделения на территории Швеции. Это послужило толчком дальнейшей модернизации и совершенствованию мотоциклов класса эндуро шведского бренда. Обновленное производство получило доступ к ISO-сертификации для повышения контроля качества выпускаемой продукции. В 2008 году компанией разрабатываются обновленные четырехтактные, а в 2010 — двухтактные двигатели повышенной мощности. Сейчас на их основе Husaberg собирает несколько отличных кроссовых внедорожников, считающихся лучшими в своем классе. |
| Akrapovic | Технология выхлопных систем Akrapoviĉ — это производство высококачественныхтехнологичных выхлопных систем и аксессуаров для мотоциклов, спортивных автомобилей из высокотехнологичного титана, авиационного карбона. Мы не допускаем компромиссов! Компания Akrapoviĉ выросла из молодой и амбициозной команды из шести человек, которая затем превратилась в современную выдающуюся компанию, занимающую площадь более чем 13000 квадратных метров, включающую производственную и коммерческую зоны. Персонал компании составляет 450 человек, каждый из которых понимает, что мы производим производительные выхлопные системы для потребителей, которые просто не принимают ошибок, т.к это самые востребованные гоночные команды и гонщики со всего мира. Наши перспективы Основной миссией компании Akrapoviĉ является лидерство в создании тюнинговых выхлопных систем и превосходство в инновационной технологии производства титана. Мы гарантируем нашим потребителям самую современную продукцию, протестированную последними технологиями. Наш отдел развития непосредственно занимается этими вопросами. Мы находимся в курсе текущих и будущих событий и трендов в сфере изготовления высокотехнологичных материалов. Имея высоквалифицированную команду специалистов, мы развиваем современные технологии и процессы производства для тюнинговых выхлопных систем , сопровождаемого на каждом этапе точнейшим контролем качества. Используя самые современные материалы мы добиваемся создания эталона для наших конкурентов.
История создания компании Akrapoviĉ Компания Akrapoviĉ была основана в 1990-м году Игорем Акраповичем, в некоторых кругах говорят просто «выхлоп Акрапович». В основе ее создания лежит многолетняя работа в сфере мототюнинга. Самостоятельно опробовав все результаты своей работы на треке, как мотогонщик, Игорь Акрапович приобрел ни с чем не сравнимый собственный опыт вершиной которого стал успех десятилетней карьеры с многочисленными победами в чемпионатах Формулы 1 и Чемпионате Европы на национальном и международном уровнях. Его непрерывное желание создавать и глубокие знания четырехтактных моторов, в особенности гоночных моторов, сделали имя выхлоп Акрапович известным во всем мире. В стремлении к совершенству в тюнинге гоночных мотоциклов, пришлось столкнулся с непреодолимыми проблемами. Системы, которые были доступны, в основном были сделаны некачественно, основные детали были сварены между собой и имели непрочные и тонкие стенки. Технически совершенные технологичные производительные тюнинговые выхлопные системы имели астрономическую стоимость и были недоступны для основного количества потребителей. Именно поэтому, Акраповичу не осталось выбора кроме как самому заняться созданием лучших, совершенных и технологичных выхлопных систем, не терпящих компромиссов. |
| Scott | Рождение компании SCOTT состоялось в 1958 году. Именно тогда талантливый американский инженер Эд Скотт произвел революцию в производстве горнолыжных палок. Им были изобретены алюминиевые горнолыжные палки, которые значительно превосходили по своим характеристикам стальные и бамбуковые. Это изобретение и дало жизнь новой компании SCOTT, философией которой стали инновации.В 1970 году SCOTT выходит на рынок аксессуаров для мотокросса с первыми специальными очками для мотокросса и позже расширяет свой ассортимент, представив на рынок ботинки для мотокросса, ручки и аксессуары.В 1971 году SCOTT производит самые легкие в мире горнолыжные ботинки и радует мир первыми горнолыжными очками, в которых для вентиляции используется пена и отсутствует эффект запотевания при катании.В 1975 году SCOTT становится лидером в производстве очков, ручек и аксессуаров для мотокросса.В 1978 году SCOTT открывает Европейский штаб в Фрибурге, Швейцария, всего в часе езды от всемирноизвестного горнолыжного курорта Вербиер.В 1986 году SCOTT открывает фабрику по производству горнолыжных палок и становится лидером в мировом производстве палок.Свой первый горный велосипед SCOTT представила публике в 1986 году. В этом же году SCOTT знакомит общественность с одной из самых значительных инноваций в истории велосипедостроения – аэродинамическим рулем. Это изобретение помогло Грегу Лемонду в 1986 выиграть Тур Де Франс.В 1991 году SCOTT начинает производство горных велосипедов с амортизатором Unishock. В этом же году Рати Мэйтс выигрывает Чемпионат мира по горному велосипеду используя велосипед с установленным амортизатором Unishock.SCOTT представляет свой первый полноподвесной горный велосипед в 1992 году, а чуть позже велосипедные туфли и шлемы.SCOTT представляет свой первый сноуборд «the Range» в 1993 году.В 1994 году представлена линия перчаток для зимнего спорта.Новая линия верхней одежды SCOTT для горнолыжников была представлена 1997 году.SCOTT начинает производство горных лыж в 1998 году.В 1998 году велосипед G-Zero компании SCOTT становится самым легким полноподвесным велосипедом в мире. Имя «G-Zero» становится значительной вехой в развитии велосипедной индустрии.Карбоновый велосипед Strike бьет все рекорды в 2000 году и уже этот велосипед становится самым легким полноподвесом в мире.В 2001 году новый рекорд веса! SCOTT представляет шоссейный велосипед Team Issue с самой легкой рамой в мире сделанной из алюминиевого сплава включающим скандий (легче 1 кг).Серия SCALE велосипедов SCOTT 2008 года SCALE — лучший в своём классе байк прославленного чемпиона Томаса Фришкнехта, не раз взводивший на пъедесталы многих известных гонщиков (таких например, как Нино Шуртер и Флориан Фогель) за последние 4 года. Без ложной скромности сейчас SCALE это лучшее предложение для всех любителей хардтейлов и фанатов кросс-кантри на мировом рынке велоиндустрии. Многочисленные тесты разных изданий доказали это. Топовые рамы SCALE сконструированы с использованием углеволокна. Вес такой конструкции всего 980г. Эта цифра по-прежнему не досягаема для конкурентов. Применяемая технология CR1 (carbonforracing) гарантирует качество и высший уровень безопасности и надёжности. В 2008 году внедрена технология SDS (Shock damping system), которая позволяет увереннее чувствовать себя на пересечённой местности, преодолевая вибрацию. Серия ASPECT велосипедов SCOTT 2008 года Серия ASPECT — баланс комфорта и технологических новшеств. Велосипед сконструирован для повседневных катаний. Велосипеды этой группы по основным характеристикам близки к группе SCALE, но имеют и ряд существенных отличий. Это удачная попытка создания универсальных фитнес байков. Рамы этих байков имеют геометрию ASPECT, которая отличается от геометрии SCALE несколько меньшей длиной колесной базы и значительным углом наклона верхней трубы по направлению к подседельной трубе. Это дает более широкую возможность Выбора посадки велосипедиста и обеспечивает лучший контроль над байком при движении в сложных условиях. Снабжаются гнутыми рулями с подъемом и более комфортными седлами, чем SCALE, что повышает комфорт и контроль при езде, но несколько увеличивает вес. Двухподвесы ASPECT FX-15 и 25 многое унаследовали от GENIUS, но отличаются повышенным комфортом. Новый задний амортизатор LCR регулируется и блокируется манеткой на руле. В режиме «Alltravel» его ход составляет 110 мм что способствует активному поглощению всевозможных ударов и вибрации на спусках. Серия SPORTSTER велосипедов SCOTT 2008 года В модельном ряду SPORTSTER воплощены идеи создания многофункционального велосипеда – скоростного дорожника с диаметром колёс 28» оснащённого трансмиссией маунтинбайка. Гидроформованные алюминиевые рамы, выполненные в неповторимом стиле SCOTT, широкий выбор опций; высокая скорость на хорошей дороге уверенность на бездорожье – вот основные черты, выгодно отличающие байки серии SPORTSTER 2008 Сезон подарит поклонникам велосипедов марки SCOTT много нового и интересного. Инновации нашли своё отражение в серии SUB (Sport Utility Bikes). Аэродинамика скорость и управляемость – безупречны. Велосипед идеален для города. Стремительно и бескомпромиссно, слившись с байком в единое мобильное целое, вы оставите дорожные пробки и стрессы далеко позади и окажетесь в нужном месте вовремя. В каталоге производителя три модели SUB в комплектации 26» и 28» колёс.Серия VOLTAGE велосипедов SCOTT 2008 года Впервые представленная в 2003 году серия байков для молодых любителей экстремального катания повсеместно завоевала огромную популярность. Все модели имеют раму из алюминиевого сплава. Рама типа OCTAGON имеет верхнюю и основную трубы восьмигранного сечения увеличенного диаметра, образующие в месте соединения с рулевой трубой мощный, легкий и очень надежный сварной узел. Задний треугольник изготовлен из толстых труб, обработанных гидроформовкой, и имеет очень высокую жесткость и прочность. Автором этой концепции является многократный чемпион по дёрт-джампингу и триалу Тимо Притцель. В работе над новой коллекцией 2008 к Тимо присоединился и Ланс Мак Дермотт. Этот британский райдер – представитель молодого поколения велоэкстрималов. Два разных стиля, два, казалось бы непохожих взгляда воплотились в одном байке – совершенном инструменте для дёрт джампа и стрита. Система IDS позволяет делать выбор между стандартными осями эксцентриками и мощными осями thruaxle 135x12mm. В коллекции представлены модели на любой вкус цвет и бюджетСерия CONTESSA велосипедов SCOTT 2008 года Для женщин в этом году компания SCOTT значительно расширила возможности выбора. В серии CONTESSA RACE представлены как модели для кросс-кантри CONTESSA SPARK, CONTESSA SCALE, так и невесомые шоссейники. Во всех этих байках при высочайших прочностных и функциональных характеристиках, прослеживается «женское начало». Каждый компонент тщательно подбирался в соответствии с женской анатомией. По мнению экспертов эта серия очень эргономична и «заряжена только на победу». В модельной серии CONTESSA SPORT акцент делался в сторону комфорта и доступности. Радует глаз и уникальный подбор цветов и орнаментов. График дизайнер Линда Дженни, вложившая душу в создание линии назвала её «Женщина женщинам». Легковесные рамы, блокирующиеся амортизационные вилки и надежные компоненты легли в основу разнообразных хардтэйлов и двухподвесов. Женщины прорайдеры, аттестовавшие эту серию, помогли производителям удостоверится в надёжности и удобстве каждой модели. Серия JUNIOR велосипедов SCOTT 2008 года В категории JUNIOR содержатся несколько предложений в соответствии с возрастом и интересами маленьких велосипедистов. Тем, кто хочет подобно Тимо Притцелю взлетать над дёртами и заниматься триалом рекомендуем VOLTAGE REPLICA S и NITROUS Jr. Проведённые экспертизы показали , что по прочности эти байки не уступают взрослым. Детям, любящим скорость, как многократный чемпион Томас Фришкнехт предлагаются SPARK RC Jr и SCALE Jr.. Обращаясь к неравнодушным к велоспорту родителям, инженеры компании гарантируют, что при соблюдении техники безопасности и наличии шлема и защитной экипировки модели помогут Вашим детям стать героями спорта в недалёком будущем! |
| Smith | СМИТ ОПТИКА КОМПАНИИ Основанная в Sun Valley, штат Айдахо, Смит оптики, Inc была основана в 1965 году с создания первого в мире очков с использованием герметичной тепловой линзы и дышащей вентиляционным пены.В первые дни, основатель доктор Боб Смит, стоматолог по профессии, сделал очки от руки, используя инструменты, стоматологическое пены и клея. Прежде, чем он заключил сделку по производству Смит очки в конце 60-х, Смит построил ранние прототипы с друзьями за кухонным столом и часто торговал эти творения во время путешествия, чтобы проверить очки.
Сегодня, Смит Оптика стал синонимом инновационных, прочных, высококачественных продуктов в производстве очков, защитных очков, шлемов. Компания также признала своей задачей спонсировать команды, которые одни из лучших спортсменов в велосипеде, катание на лыжах, сноуборде, серфинг, мотокроссе, и альпинизме. Эти спортсмены используют Smith Optics в самых суровых условиях и Смит использует выводы команд в качестве ключевого элемента конструирования новых продуктов, тестирование производительности, и выбор окраски.
Продукты Smith продается по всему миру в более чем 50 странах. Чтобы лучше удовлетворить требования любителей активного отдыха по всему миру, центры Смит оптики открыты в нескольких странах. Корпоративная штаб-квартира по-прежнему в Ketchum, Айдахо, с европейской штаб-квартиры, расположенные в Падуе, Италия и канадской штаб-квартирой в Квебеке. Склад, обслуживание клиентов, и производственные мощности находятся в Clearfield, Юта. Продукты Smith представляют подлинные спортивные снаряжения, проработанные и проверенные специальной группой сотрудников и спортсменов, которые живут и дышат экстримальным образом жизни. |
| Oakley | Оукли, Inc. спорт и образ жизни бренда, движимый, чтобы зажечь воображение путем слияния искусства и науки. Опираясь на его наследие инновационных, лидирующих на рынке оптических технологий, компания производит и распространяет высокопроизводительные товары. Основанная в 1975 году со штаб-квартирой в Южной Калифорнии, компания включает в себя Fox Racing, Оукли, Oliver Peoples, и Paul Smith очки.
OAKLEY БРЕНД ОБЗОРОукли сочетает науку и искусство, чтобы пересмотреть категории продукта, отказавшись от ограничений обычных идей. Компания признана одной из самых желанных марок в технологии производительности и моды. Его значок охвачено глобальной культурой спорта конкурентов, которые определяют их собственный образ жизни — спортсменов мирового класса, которые превышают пределы возможности. В своей преданности этих спортсменов, Оукли делает то же самое. Десятилетия Oakley инноваций привели к полным набором лидирующих на рынке продуктов. Компания продолжает развивать свое наследие, изобретая продукты с нуля, чтобы добиться высокого качества и подлинной инновации, что обеспечивает неожиданное. Награжден более чем 575 патентами и товарными знаками 1100, Оукли сегодня является глобальным символом, предлагая продукты для потребителей в более чем 100 странах. |
| Ferodo | СегодняFerodo остается первым выбором в самых важных чемпионатах автоспорта и мотоспорта по всему миру. 2005Ferodo пионеры использования керамических связывающих технологий в тормозных колодках. Они включают в себя DS1.11 и DSUNO площадки для автомобильных гонок, и CP1 колодки для мотоциклов. 1999В сотрудничестве с учеными в научно-исследовательском центре FM в регби (Великобритания), Ferodo разрабатывает и запускает DS3000. Это становится одним из самых успешных соединений когда-либо созданных.Ferodo представляет спеченной технологии. Запускает ряд спеченных мотоциклетных колодок, в дополнение к существующему органическому диапазону.
1998Ferodo приобретена Federal-Mogul 1997Ferodo празднует сто лет гоночной истории. 1990Все тормозные колодки Ferodo перешли на 100% использование зеленых материалов, без каких-либо тяжелых металлов. 1980Ferodo выпускает первые европейские безасбестовые тормозные колодки и диски, вводит тормозную жидкость и гидравлику на рынке. 1971Ferodo доминирует во всех областях гонок Формулы 1, 24 часов Ле-Мана, 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга. 1969Крупнейшие испытание тормозов (в мире) открылся в Чапел-ан-ле-Фрит. Его внимание является исследование и разработка фрикционных материалов. 1964Ралли Монте-Карло выиграно на Ferodo. Ferodo начинает свое господство в ралли.
1963Дональд Кэмпбелл устанавливает рекорд скорости в 403.1 земельного миль в час (649 км / ч) на озеро Эйр (Австралия), за рулем своего Bluebird-Proteus CN7 на Ferodo тормозов. 1962Ferodo тормоза выигрывают 8 из 9 гонок Чемпионата Формулы-1.Два десятилетия господства началось. 1956FERODO является первой компанией по поставке дисков и колодок для массового производства автомобилей, оснащенных дисковыми тормозами в качестве стандарта, в TR3. 1951Хуан Фанхио выигрывает чемпионата мира Формулы 1, с использованием продуктов Ferodo. 1930Ferodo МЗ запущен и становится выбором автопроизводителей, доминирующих в гоночном мире, таких как Alfa Romeo. 1926J.G. Парри-Томас устанавливает мировой рекорд скорости 169 миль в час (272 км / ч) на Pendine Пески, используя Ferodo тормоза. 1922FERODO является первой компанией на поставке оригинального оборудования (OE) прокладки для массового производства автомобиля, установленного на Остине 7.
1904Тормозные накладки Frood выбираются Лондонской Генеральной Общиной для первых моторных автобусов.Frood создает название продукта FERODO — анаграмма фамилии. 1902Первые тормозные накладки. 1901Frood патенты его тормоза. 1879В сельской местности Северо Дербишир, Герберт Frood строит лабораторию для первых экспериментов. Он начинает делать тормоза для конных повозок. |
| Talon | ИсторияВ сорок лет, Талон Инжиниринг был частью многих исторических моментов в нескольких различных видах спорта. После запуска этого проекта в небольшой части завода, в настоящее время завод Талон работает на территории тридцати пяти тысяч квадратных футов с более чем пятидесяти штатных сотрудников! Еще в начале этого пути, в первую очередь производятся товары для спидвея, и на траве. После успеха на тех рынках, они начали расширять их продукцию в мотокроссовом рынке. Талон также представила продукты для других дисциплин.Это не только наши концентраторы и колес, что мы, как известно, для хотя, Мы являемся импортерами товаров для популярных итальянских тормозных систем и колесных дисков Excel; мы распространяем RK цепи рядом с продуктами, которые мы производим дома.
Старт новой эрыСегодня, Талон экспортирует свои популярные продукты по тридцати пяти странам, с дистрибьюторами по всему миру, в Европе, в Соединенных Штатах Америки, Японии и Австралии. На самом деле, более семидесяти процентов нашего бизнеса заключается в экспорте. На данный момент существует более семидесяти пяти различных чемпионатов мира, которые пользуются Talon. |
| Twin Air | В некоторых отношениях, мотокросс родился в Нидерландах. Именно здесь, в 1947 году, при поддержке голландской национальная мотоциклетная федерации, состоялся международная «схватка» для команд из Великобритании, Бельгии и Нидерландов, и назвали его «мото-кросс». Низменные дюны и поля предлагается идеальный рельеф для езды, но бумажные воздушные фильтра не могли справиться с песками.В 1972 году мотокроссовому миру дан исторический импульс революционный продукт: фильтр из двойного поролона, который при пропитке в специальном масле давал свободный поток очищенного воздуха в карбюратор. Это было эффективно, прочно и многоразово. Взлетела, и маленькая стартап-компания, которая изобрела его, называется Твин. Развитие постоянно дизайна и технологии мотоцикла, Twin Air остались впереди конкурентов в течение полувека. Сегодня они доступны для всех транспортных средств по мотокроссу и ATV, и распространяется по всему миру. Twin Air фильтры OEM-определены для 20 + мотоциклетных компаний, и официальный воздушный фильтр американской Honda и Suzuki, Kawasaki Racing Team, Suzuki, Honda Geboers Мартин и Honda CAS, KTM Red Bull, и многих других команд. Остается лучшим выбором Мира и национальных чемпионов, чем все другие фильтры вместе взятых. |
| Gaerne | Более чем 45 лет, Gaerne производит одну из лучших обувь в мире. Они сделали тысячи сапог и отправили их по всему миру. Gaerne прошла долгий путь — от тех простых швейных машин, которые они использовали много лет назад до высокотехнологичного оборудования сегодня. Продукция соответствуют требованиям потребителя и год за годом они вводят инновации в свои изделия. Некоторые вещи никогда не меняются — это адрес производства Gaerne. Конечно, они расширили завод, чтобы идти в ногу с потребностями производства, но вы не увидите их фабрики в странах третьего мира. Это потому, что они верят в старомодное качество. Качество, которое производиться на собственной фабрике в Италии.
Гордимся тем, что MADE IN ITALY |
| Leatt Brace | 2001доктор Крис Leatt стал свидетелем смерти товарища, Алан Селби. Он переехал, что бы начать проектирование свои первых прототипов защиты шеи. 2004Доктор Leatt продал первую защиту шеи Leatt в Южной Африке. 2006В EICMA, BMW получила документы на защиту шеи Leatt. В том же году, окончательно было налажено массовое производство защиты шеи , наконец, его выпустили на рынок. Д-р Андреас Leatt & Geisinger представили продукт на 6-й Международной конференции мотоциклов в Кельне, Германия.
2007Защита шеи Leatt появилась на обложке RacerX. Награжден Продуктом года в той же публикации. Motocross Action дает Leatt рейтинг продукта 5/5 звезд. После тяжелого падения Дэвид Бейли выпускает видео поощряя использование шеи Leatt для всех гонщиков. 2008Основана Всемирно известный Leatt Lab. 2009Leatt получает премию за достижения SAMIA Выдающийся безопасности. Победитель премии 2009 Инновации в Eurobike. Читатели Motocross Action голосовали за защиту шеи Leatt как за «Продукт десятилетия». 2010DBX, первая велосипед-специфическая система защиты шеи введена и выигрывает премию Новинки (в категории Безопасность оборудования) на BikeExpo в Германии. Звезда ДаунХилла, Сэм Хилл, возвращается после травмы, участвовал в чемпионате мира в то время как носил эту новую DBX защиту. Райан Данжи убедительно выигрывает чемпионат SuperCross, нося защиту GPX. 2011Шея скобка STX для дорожных мотоциклистов представляется в Dealer Expo в феврале. 2013Кирилл Депре выиграл свою 5-ю гонку Дакар нося защиту шеи GPX вместе с Leatt защиты тела и Leatt системы гидратации. |
| Vertex | 1953Vertex была основана в 1953 году в качестве мастерской по производству запасных частей для сельскохозяйственных машин и насосов. Название Vertex был выбран имя священника, который дал свое благословение на первом объекте. Вершина это латинское слово, которое означает, «Лучшие» или «Саммит». В начале, вершина которого была небольшая компания с восемью рабочими. Ведущий инженер был директором Ipsia, вторичного технической школе в Реджо-Эмилии.1963В 1963 году было две производственные линии для двух поршней и первый инженерный офис был создан для получения технических чертежей.1972В 1972 году Vertex приобрел техническую информацию для производства поршня от известной в Германии компании по производству поршней. Это позволило Vertex обновить свои внутренние стандарты материалов, термических обработок и профилей поршневых.1980Еще одной важной вехой в их истории произошло во время 1980 года, когда Vertex был приобретен знаменитой группой Реджо Эмилия. Партнёрство с новой группой тут же дало Vertex дополнительную финансовую возможность для его развития. Реджио Эмилия Группа также представила Vertex в садоводственном рынке.1982В 1982 году после полной реорганизации управления, производство поршня в основном сосредоточены на поставках садовых машин и мопедов OE.1984В период с 1984 по 1986 размер здания увеличился в два раза. В течение двух лет после, производственный потенциал Vertex увеличился. Это дополнительная возможность производства было достигнуто приобретение нового оборудования с ЧПУ.В последующие годы Vertex стало ведущим поставщиком поршневых для всех европейских картингов и мотоциклетных компаний. В тот короткий период времени, Vertex значительно увеличил свою долю на рынке.1992С 1992 года, Vertex начала сильно специализироваться на производстве продажных поршней.Также в течение 1992 года, в сотрудничестве со многими известными европейскими командами по мотокроссу, техники из Vertex начали выпускать новые поршни, изготовленные с экзотическими материалами и инженерными решениями. Успех в гоночном сообществе получили незамедлительно.1993В 1993 году на официальном заводе Yamaha начали выпускать с поршнем Vertex. Выиграл титул 125cc Мотокросс чемпионат мира. Инженерное сотрудничество с официальной топ-командой, в результате это следовала длительная серия побед чемпионатов мира.1995В течение 1995 года Vertex начал свои отношения с КТМ, поставляя им 125cc 250cc и двухтактный поршня для официальной команде по мотокроссу и эндуро. Успех пришел сразу с несколькими 125cc. Вскоре после, Vertex стала поставщиком OE для KTM.1997В 1997 году Vertex получила сертификат DNV 9001 ISO. Эта сертификация продемонстрировала высокие возможности по техническому и качественному производству поршней.В 2003 году внутренние стандарты качества были обновлены до ISO 9001/2000 сертификации.Кроме того, в 1997 году, Vertex начал свою американскую авантюру в сотрудничестве с Kawasaki и Pro Circuit гоночными командами. Это был еще один случай, когда итальянские технологии в сочетании с командами по мотокроссу из США, привели к победам 1997-2004 ггНа 1 сентября 2000 года, Vertex был приобретен американской корпорацией.За время, проведенное с американской корпорацией, сотрудники Vertex увеличили свои личные знания на международных рынках. Они также разработали свои навыки, чтобы поддерживать хорошие деловые отношения с людьми, которые имеют другую культуру, образование и стратегические взгляды.2005В 2005 и 2006, гоночный успех продолжался с победой на чемпионате AMA 250cc в четырехтактном классе.2008 года, после почти восьми лет с американской группой, 14 июля 2008 годаСегодня с опытными сотрудниками и современным оборудованием, Vertex Поршни, Inc. является ведущей мировой компанией для литых и кованых поршней. Кроме того, поршни поставляются через интернет, удовлетворяю потребности любителей мотоциклов и профессиональных гонщиков по всему миру. |